ProVial asiste en calidad de vocal al Grupo de Trabajo del Consejo Superior de Seguridad Vial

ProVial en el Grupo de Trabajo del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible

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El día 10 de Octubre el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, del que forma parte ProVial en calidad de vocal, nos convocó para formar parte de un grupo de trabajo en el que el tema a tratar era el de la Formación de Conductores.

ProVial en el Grupo de Trabajo del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible

Las propuestas iniciales de ProVial y que fueron sometidas a debate fueron:

  • La Formación Vial no debe ser exclusiva para la obtención de permisos de conducción.
  • Desarrollar y aplicar la titulación de Docencia en Formación Vial.
  • Requisitos para el canje de los certificados administrativos actuales con la titulación reglada.
  • Exigencia de la titulación de Docencia en Formación Vial para impartir Seguridad Vial en cualquier ámbito: colegios, institutos, asociaciones, empresas…
  • Establecimiento de cursos de teórica programados. Asistencia obligatoria con un mínimo de horas lectivas y un número de horas prácticas, en ambos casos con controles de calidad y debido cumplimiento.
  • Posibilidad de que los exámenes prácticos sean individualizados y se cumplan con los tiempos mínimos de examen. Eliminar los “circuitos” pues existe una amplia demanda por parte de alumnos. Ésto se ve favorecido por diversos vídeos aparecidos en redes que analizan esos circuitos. Dichos vídeos consiguen que algunos quieran únicamente hacer las prácticas marcadas en esos recorridos (y que se prevé podría ser el recorrido de examen).
  • Valoración objetiva de la evaluación e unificación de los criterios de la misma.
  • Informe de alumno con el desarrollo de las clases teóricas y posteriormente las prácticas, debidamente diligenciado por el director del centro de formación y que sea anexado conjuntamente con la solicitud de examen.
  • Plazo mínimo de antigüedad para la obtención del certificado de Director, mientras no se desarrolle y aplique la titulación de Docencia en Formación Vial.
  • Establecer unos requisitos mínimos no únicamente materiales si no profesionales para el ejercicio de la profesión.
  • Reciclaje obligatorio de los profesores de formación vial con una periocidad quinquenal.
  • Reciclaje obligatorio de todos los conductores en el momento de renovar sus permisos de conducción. Este reciclaje deberá hacerse en Centros de Formación y serán los Profesores de Formación Vial los que lo hagan.

El resto de participantes estuvieron de acuerdo e inclusive muchos de ellos valoraron que era necesario abordar todos estos cambios. Sin control y exigencia por parte de la Administración estamos abocados al fracaso en la calidad de las formaciones.

ProVial llevaba en su hoja de ruta otras propuestas que fueron presentadas también por otros participantes como:

  • Cambios en la obtención del permiso A.
  • Exigencia de prácticas obligatorias para la autorización de conducción de motocicletas para permisos B con antigüedad de 3 años.
  • Cursos de primeros auxilios.

ProVial sigue trabajando con sus propuestas para ampliarlas y participa en las propuestas presentadas por el resto de miembros del grupo de trabajo.

 

 

 

 

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